道利什的菲利普·乔治亚迪斯和伦敦的吉尔·普利默 2021 年 12 月 27 日

在英格兰西南部的海滨小镇道利什，工程师们夜以继日地工作，以保护其拥有 175 年历史的铁路免受现代气候变化的威胁。

英吉利海峡的海浪直接冲入由维多利亚时代领先的土木工程师之一伊桑巴德王国布鲁内尔建造的线路的海堤上，使这条轨道特别脆弱。2014 年，连接伦敦和康沃尔彭赞斯的部分铁路被暴风雨冲走。

七年过去了，结构工程师团队回来了，等待潮流，因为他们更换了摇摇欲坠的基础设施。新墙由 8 米高的混凝土板制成，旨在在未来 100 年内保护 Dawlish 车站和轨道。

为抵御海平面上升一米而建造的新海岸防御工事清楚地表明，英国铁路网络的大部分由维多利亚时代的企业家于 19 世纪首次建造，现在正面临越来越大的气候变化威胁.

英国是铁路的先驱，在工业革命中发挥了关键作用。但年龄现在是网络的敌人。与欧洲大陆相比，火车仍然沿用 1830 年代以来铺设的路线，欧洲大陆的许多铁路在二战后进行了重建。

遗留的网络并非旨在应对天气模式的快速变化。特别是，19 世纪的规划者在修建铁轨时试图尽可能少地购买土地以节省资金，这意味着现在容易受到洪水影响的陡峭边坡的狭窄路堑。

根据国有基础设施运营商 Network Rail 的数据，在过去十年中，英国铁路与天气相关的延误成本稳步上升，从 2009-10 年的 4500 万英镑增加到 2019-20 年的约 1 亿英镑。

极端天气会损坏轨道、许多老化的桥梁和隧道以及由数以万计的岩屑和路堤组成的网络。

Network Rail 的安全和工程总监 Martin Frobisher 说：“这种模式是个别事件变得更加频繁和密集。” “我们每年都打破天气记录。. . 这些极端天气中的每一个都会对铁路产生影响。”

然而，铁路网络在未来的国家资金方面面临着很多不确定性：部长们已经推动削减开支，影响了一些升级并提出了新的铁路连接，尤其是在英格兰北部。

伦敦经济学院的交通专家托尼·特拉弗斯警告说，为气候变化做好网络准备将“花费大量资金”，并补充说：“目前还不清楚这是否可用。”

根据其有效期至 2024 年的现有五年资金解决方案，Network Rail 计划斥资 5 亿英镑用于缓解极端天气事件。Frobisher 表示，它计划在接下来的五年内分配更多的现金来维护土方工程和排水系统。

它在经济上受到激励以应对气候变化，因为它必须补偿火车运营商因天气中断而造成的损失。2014 年，当 Dawlish 的线路严重受损时，Network Rail 支付了高达 1600 万英镑的赔偿金。

铁路高管警告说，随着恶劣天气事件变得越来越普遍，未来几十年网络面临的问题只会变得更糟。

根据政府支出监管机构国家审计署 2018 年的一份报告，Network Rail 得出的结论是，“极端天气和气候变化的影响 [正在] 加速超过其规划假设”。

“这对铁路行业来说是一个风险，这是一个行业意识到的风险，当你知道它时，你可以开始采取行动，”机车车辆 Angel Trains 的首席执行官马尔科姆布朗说租赁公司，跨行业游说团体可持续铁路执行主席。

Network Rail 已转向监控轨道和其他基础设施的新技术，使用无人机和人工智能来筛选安装在火车上的摄像头收集的大量数据。它还与气象局合作，试图更好地预测风暴期间哪些路段可能处于危险之中。

麦肯锡全球交通基础设施负责人 Nicola Sandri 表示：“我们看到了从传统维护向更多依赖数字技术的预测性维护计划的转变。

铁路安全专家警告称，去年夏天德国和比利时发生的特大洪水导致英国无法幸免，洪水造成近 200 人死亡，铁路损失估计达 13 亿欧元。洪水损坏了 180 个平交道口、50 多座桥梁以及 1,000 多个信号和电力桅杆。

2020 年 8 月，一列火车在苏格兰东北部因暴雨脱轨，造成三人死亡，这是英国十多年来首次发生致命的铁路事故。

尽管该行业仍在等待事故调查人员对事故的全面调查结果，但铁路安全和标准委员会的一份气候变化报告称，“很明显，气候变化和极端天气的发生[是]一个关键的根本原因。”

较新的项目在设计时内置了弹性。HS2 的工程师正在建造连接伦敦、伯明翰和最终曼彻斯特之间的新高速铁路，他们正在利用轨道沿线的景观美化技术整合所谓的可持续排水系统。这些旨在确保即使在千分之一的洪水事件中也能运行服务。

但 RSSB 可持续发展主管乔治戴维斯表示，英国大部分铁路网络的时代使得所有轨道的防风雨成本高得令人望而却步，这意味着需要做出一些艰难的决定。他补充说，最终，最安全的选择是在极端天气事件期间取消服务。

“我不认为这是可行的，而且几乎可以肯定，将我们的铁路设计成 100% 具有气候适应能力是无法承受的，因此需要进行权衡，”戴维斯说。“我不确定该行业对什么是可以接受的有一个特别好的想法。”