路透伦敦 1 月 6 日 - 该行业周四表示，去年英国的新车注册量比 2020 年略有增长，但仍远低于大流行前的水平，反映出半导体短缺以及大流行的直接影响。

根据汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 的初步数据，2021 年英国约有 165 万辆新车注册，比 2020 年增加 1.0%，但比 2019 年减少 28.7%。

仅 12 月的销量就比 2020 年 12 月的销量低 18.2%，新车注册量为 108,596 辆。

“对于汽车行业来说，这是又一个令人极度失望的一年，因为 COVID 继续给任何复苏蒙上阴影。制造商继续应对无数挑战……最重要的是，全球半导体短缺正在减少供应，”SMMT 首席执行官 Mike Hawes 说。

该行业机构在 10 月份预测，欧洲第三大新车市场英国的新车销量将在 2022 年达到 196 万辆，仍远低于 2019 年的 230 万辆。

在全球范围内，汽车行业是受供应链困难打击最严重的行业之一，德国——欧洲最大的新车市场——去年的销量下降了 10.1%。

SMMT表示，主要亮点是电动汽车销量的快速增长。去年注册了约 190,000 辆纯电动汽车，超过了前五年的总和。与 115,000 辆插电式混合动力汽车一起，这些汽车占 2021 年新车注册的 18.5%。

英国政府已表示将从 2030 年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，但一些混合动力汽车将销售到 2035 年。

电动汽车制造商特斯拉(TSLA.O) 的Model 3 是英国去年第二畅销的新车，销量为 34,783 辆。只有来自沃克斯豪尔的 Corsa supermini 击败了它，现在由 Stellantis (STLA.MI)拥有。宝马的 Mini 是 2021 年英国第三大最受欢迎的新车。