《联合早报》中文版3月18日报道：一些为住宅区停车场供电的变电站和电房可能无法支持电动车充电，政府因此将对这些电力设施的翻新展开深度工程研究，确保设施升级后能满足车辆的充电需求，同时确保电网不会超负荷。

陆路交通管理局已筛选出25个电力站（substation）和23个电房（switch room）以进行有关研究。这些电力设施遍布全国各地，包括宏茂桥、蔡厝港、后港、裕廊西、碧山、淡滨尼、三巴旺和榜鹅等。

不过，研究名单上的地点不一定会是首批安装电动车充电桩的停车场。陆交局回答《联合早报》询问时说，当局咨询相关机构后得出这个样本数量，而且这些电力设施是一般住宅区停车场的供电结构。

新加坡计划在2025年将所有组屋市镇打造成“电动车市镇”，届时全国近2000个组屋停车场会各安装至少三个充电桩。随着电动车日益普遍，当局会陆续增设更多充电桩，所有组屋停车场须腾出15％停车位给电动车。

为了翻新住宅区的电力设施以确保停车场能提供电动车充电所需的电力，陆交局日前已展开招标，邀请业者就有关翻新工作进行深度工程研究。

陆交局受询时说，进行深度工程研究是为日后展开的翻新工作做好准备。研究分两个阶段，首先是向业者征求竞标意向书，之后筛选最多五个团队展开研究工作。

当局说，预计为期一年的研究工作可协助当局更好地评估电力设施工程的翻新规模和相关费用，同时探讨是否能制定统一的设计和翻新方案，以备日后加快工程进度。

“此外，一些变电站和电房没有多余的电容量，研究也会探讨如何调整这些设施目前具备的电容量，以便日后安装充电设备。研究结果会纳入日后展开的招标，简化翻新工程。”

根据招标文件，陆交局将安装的充电桩会提供7.4千瓦（kW）的低压交流电（alternating current）。低压交流电设备一般用于隔夜或慢性充电。