【本报消息】

深合区日前出台十措施协助企业降低综合成本，有商界反映，希望降低新公司在深合区的“开户”门坎，以及进一步放宽“单牌车”和理顺交通规划，便企业进驻。

有商界指出，过去不少已进驻深合区的企业，部分撤回澳门，主因当时政策、软硬件配套未能配合，如今乐见深合区陆续出台更多利好政策。去年底陆续收到会员反映，新公司在深合区开户有困难，必须具有实体办公室为注册地址，且要有运作证明。由于澳门企业多属中小企，在深合区开户是在等待时机或就未来投资先行作准备，未必是实体落户运作的状态。明白该措施是出于风险控制、加强监管等方面作考虑，但建议深合区相关部门可协调予以开户，如容许开户条款中，公司注册地址暂时设在澳门，又或就实体注册地址设过渡期，如公司运作两至三年，随着公司投入运作，必须提供实体地址等。

观望放宽单牌车

该十措施有涉及延长科企租金补贴，由三年延至五年，后两年按前三年补贴标准一半给予租金扶持。另外，制定澳门投资者到深合区的发展专项政策，给予办公和商业用房租金补贴。横琴由于是新开发区，办公场地、商铺“高大上”且租金不菲，即使有补贴，对中小微企、在深合区未成熟的企业也是种压力。

“开户”是企业进驻深合区营运的首要指定动作，但若就此有所制约，意味“连门口都未入到”，坦言要让区内活跃，宜先降低开户门坎，引更多企业进驻、运作，继而再后续优化约束条例，而非开始就设严谨的限制。

 此外，深合区交通问题仍待顺理。据悉，部分企业、雇员等因交通不便而对入区却步。不少人仍在观望“单牌车”日后进一步放宽，时间表、区内交通配套规划等，尤其涉车辆通关承载力，仍有优化完善空间。诚然，横琴深合区方案出台助企业解决人才、住房等难题，但澳企更关心区内具体执行细节。