据韩联社11月11日报道，据韩国产业通商资源部11日发布的《10月汽车产业动向》，韩国汽车生产、内需、出口连续3个月同比增长。今年截至10月，新能源车内需和出口已超去年全年水平，氢能汽车和电动汽车10月出口创历史新高。

        统计显示，10月汽车出口为20.8544万辆，较去年同期增长30.2%。出口额达到49.2亿美元，同比增加28.5%，创历年同期新高。出口量和出口额均连续4个月保持两位数高增长。

        随着车载芯片问题得到改善，五大整车厂商的出口量均同比增加，且附加值高的新能源车和运动型多用途车占比扩大。主要出口市场方面，北美（23.83亿美元）增加60.2%；欧盟（7.43亿美元）增加12.4%。值得一提的是，北美地区插电式混合动力车和氢能汽车·电动汽车的出口额同比猛增156%，达到2亿美元。

        单看新能源车，出口量同比增长36.1%，为5.2279万辆。出口额增长27.1%，为14.5亿美元，为历年单月第二高纪录。在汽车总出口量中所占比重为25.1%，创历史新高。随着出口量连续22个月增加，今年前10月新能源车累计出口44.8万辆，已超去年全年水平（40.5万辆）。出口额连续14个月超过10亿美元，占比达到29.4%。尤其是，氢能汽车和电动汽车的出口额达到7.32亿美元，刷新历史高点，推动整体出口大幅增长。

        同期，汽车产量同比增长24.2%，为32.7486万辆，连续6个月增长。去年因缺芯导致生产出现差池的韩国通用（364.6%）和双龙汽车（157.6%）生产增幅高达三位数。

        内需方面，当月本土销量增加15.2%，为14.4363万辆。韩国国产（11.8569万辆）、进口车（2.5794万辆）分别增长11.6%、35.5%，时隔两年连续3个月实现正增长。