据韩联社11月10日报道，韩国造船业今年前10个月的新船订单量低于中国，但手持订单量可观，且在承揽液化天然气（LNG）运输船方面具有压倒性优势。

        据英国造船和海运业分析机构克拉克森10日发布的数据，今年1月至10月韩国新船订单量为1465万修正总吨（CGT），低于中国（1581万修正总吨）。

        今年虽还剩两个月，但考虑到种种因素，韩国新增订单量恐难赶超中国，这让多方质疑韩国造船业的竞争力。但也有观点指出，韩企手持订单量远远领先，现在还不至于产生各方担忧的情况。

        从手持订单量来看，韩国现代重工业旗下造船商——韩国造船海洋以1795万修正总吨居首，中国船舶工业集团有限公司以1766万修正总吨排名第二，韩国三星重工业和大宇造船海洋紧随其后。也就是说，前四甲中三家为韩国企业。

        此外，韩国在承揽盈利性较高的LNG运输船方面具有压倒性优势，这也是可打消各方担忧的因素之一。今年前10个月，全球LNG船订单量为1172万修正总吨（136艘），韩国承揽其中的889万修正总吨（76%），远高于中国（284万修正总吨，24%）。