据韩联社11月1日报道，综合韩国五大整车厂商1日公布的业绩，10月韩系车全球销量（含全散装件）为67.2333万辆，同比增长15.5%，其中本土销量12.0026万辆，海外销量55.2307万辆，分别增长12.8%和16.2%。

        分析认为，由于汽车“芯片荒”现象持续缓解，车企产量开始恢复正常，进而推动销量增加。此外，由于去年工厂受疫情影响而部分停产，生产状况尤为严峻，因此今年的业绩恢复势头更加明显。与此同时，在本土市场，国产电动汽车销量连续两个月刷新纪录。9月国产电动汽车本土销量为1.3993万辆，刷新纪录，10月则售出1.4886万辆，再次创新高。

        具体来看，现代汽车全球销量34.7324万辆，同比增长12.2%。其中，本土销量同比增长5.1%，为6.0736万辆；海外销量同比增长13.9%，为28.6588万辆。起亚共售出23.866万辆，同比增长8.6%。其中本土销量4.3032万辆，海外销量19.5628万辆，同比分别增长13.7%和7.5%。

        双龙汽车全球销量为1.3156万辆，同比大增175.9%。其中，本土销量7850辆，同比增长139.4%，海外销量为5306辆，同比猛增261%。韩国通用全球销量为2.6811万辆，同比大增290%，增幅创今年最高纪录。其中，本土销量为4070辆，增长63.3%；海外销量为2.2741万辆，猛增419%。雷诺韩国全球销量为1.9258万辆，同比增长65.6%。其中，本土销量减少13.3%，海外销量增长125.2%。