【共同社11月25日电】日本电子零部件巨头罗姆12月将开始量产下一代功率半导体。原材料并非以往的硅，而是碳化硅（SiC），罗姆花费约20年推进了研发。据称，运转机器时可提高用电效率，若装在纯电动汽车（EV）上,续航里程可提升一成。

　　功率半导体主要被用于控制EV、空调等电机的零部件“逆变器”。会把电池流向电机的电力从直流转换为交流，管理转数调整EV行驶速度。

　　虽然在转换时会产生电力损耗，但由于碳化硅比硅损耗更小，EV续航里程将提升。也有电池可小型化的优点。

　　碳化硅比硅硬。出于加工存在难度一度被认为难以量产，但课题逐步解决并推进普及。电机巨头日本电产作为面向EV的电驱动单元“e-Axle”的材料加以运用。马自达也在本月22日宣布，正在开发的e-Axle将搭载罗姆的碳化硅零部件。

　　量产将在福冈县筑后市工厂今年开设的碳化硅功率半导体专用厂房实施。今后也将为增产投资最多2200亿日元（约合人民币114亿元），计划把2025年度的碳化硅销售额上调至1100亿日元。

　　罗姆探讨投资最多3000亿日元的东芝等也在生产功率半导体。罗姆或力争以通过投资的合作来提升采购和生产能力。