国际航空运输协会表示，自2021年第四季度以来，航空公司盈利能力的压力已经缓解，随着客运量的恢复和货运需求的加强，航空盈利能力的压力将继续缓解。

国际航空运输协会（IATA）对航空公司首席财务官和货运业务老板进行的一项调查显示，在受新冠疫情打击的航空业中，盈利能力，需求，货运和就业有所改善。

该调查于2021年12月至2022年1月期间进行。

与去年同期相比，约83%的受访者表示收入增长或损失减少，与10月份的调查（85%）基本持平。

那些经历过恶化的人提到了主要市场的航空燃料价格上涨和新冠疫情爆发。

“展望未来，调查显示，底线数据将继续改善，尽管与第三季度相比，乐观情绪有所减弱，”IATA说。

“运营商提到了对奥密克戎变体对旅行需求的影响，更高的燃料价格以及由于竞争加剧而导致的压力的担忧。”

在乘客需求方面，96%的受访者表示，与2020年同期相比，第四季度有所增加。正如过去的调查所报告的那样，这比10月份的86%和7月份的81%有所改善。

复苏得益于一些主要市场跨境限制的放松，包括11月初跨大西洋航线的重新开放。

超过九成的调查参与者（91%）预计，尽管奥密克戎变体引起的感染激增，但未来12个月的客运量将继续复苏。

“进一步放宽旅行限制和更有效地遏制疫情被认为是预期航空旅行反弹背后的关键驱动因素，”IATA说。

调查显示，在货运方面，该行业对未来一年的需求保持乐观。

大约三分之二（64%）的受访者预测航空货运量将继续改善，而29%的受访者预计已经强劲的货运水平将保持不变。

在2021年第四季度，71%的受访者表示与2020年同期相比，销量有所增长，而21%的受访者表示没有变化。

IATA表示，这一改善是由于旺季期间对航空货运的需求增加，部分原因是航运业供应链拥堵。

另一个增长因素是客运业务重启后货运保持能力的恢复。

自两年前新冠疫情爆发以来，航空货运一直是航空业罕见的亮点，由于电子商务销售激增以及与大流行相关的供应链瓶颈推动了对航空货运服务的需求，航空货运费率不断上升。

航空公司也对未来12个月的就业持乐观态度。超过一半（59%）的受访者预计工资将增加，分别比10月和7月调查中相对的47%和45%有所改善。

“随着旅行需求的改善，客运业务的增加应该推动员工的招聘，”IATA说。

IATA表示，这是两年来最乐观的就业前景，自疫情开始以来首次超过危机前的水平。