欧洲空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文呼吁欧洲国家在开发新的大型军事项目时支持欧洲军工企业、多买“欧洲货”。

新华社援引路透社22日报道，埃文近期接受采访时说，欧洲国家升级军备时应该“优先选择欧洲制造的装备”。他举例说，德国数十年来购买空客生产的“虎”式武装直升机和NH90直升机，就是这种策略的体现。

然而，德国近来对“虎”式直升机可用性问题颇有怨言，不太愿意参与投资研发并采用该系列升级产品，与空客的商谈陷入僵局。埃文说：“我们正与德国客户密切合作，提升（直升机）可用性。几个月下来已经看到成果。”

“虎”式直升机早期由法国和德国共同研制，后来合作方改为法国和西班牙。埃文说，空客仍然欢迎德国加入法国和西班牙，共同开发“虎”式Ⅲ型直升机。

针对德国可能不用新型“虎”式直升机、转而采购美国波音公司AH-64阿帕奇武装直升机的传言，埃文予以尖锐驳斥，称“我一秒都没信过”。

按照防务业消息人士的说法，德国“至少现在不考虑”参与“虎”式升级项目。

德国政府因采购美国产军机而挨批，德国联邦国防军总监埃伯哈德·措恩上周就相关批评回应说，军队想要“能飞的东西”，“我们需要那些能填补我们多年来差距的装备”。

在武装直升机领域，空客与波音、意大利莱昂纳多公司存在竞争，但埃文不排除与对手在重型直升机等领域进一步合作。北大西洋公约组织在欧洲的6个成员国数周前启动“下一代旋翼机作战能力”项目，空客已与莱昂纳多公司合作开展相关技术研究。

另一方面，挪威打算弃用NH工业公司所产NH90军用直升机的消息也让空客紧张。NH工业公司由空客牵头、联手莱昂纳多和荷兰福克航空结构公司组建。

挪威方面6月宣布撤销购买NH90的订单，理由是“性能不可靠”且“支付延迟”。按照埃文的说法，挪方决定撤单前，未与NH工业公司充分沟通。“我依然保持乐观，希望我们能平心静气地进行一场建设性的讨论，”他说，“NH工业公司有能力提供满足客户需求的解决方案。”