欧盟统计局3月14日发布数据，2022年，欧盟国家的电气化铁路里程达到11.5万公里，与1990年的8.8万公里相比增加了31%。整个欧盟铁路网的长度为20.2万公里，电气化线路所占比例接近57%。电气化是铁路网现代化的关键因素，它降低了铁路运输对环境的负面影响，使其成为一种优于公路和其他严重依赖化石燃料的运输方式。

虽然在欧盟范围内，电气化铁路的比例呈上升趋势，但铁路线的总长度自1990年以来却减少了7.5%，当时的铁路线总长度为21.9万公里。据报告，波兰、拉脱维亚、法国和德国使用的铁路线要少得多。在另一端，西班牙、爱沙尼亚和荷兰的铁路网大幅增加，部分原因是修建了高速铁路专用线。

其中卢森堡的比例特别高，几乎所有的铁路线路都实现了电气化（97%）。比利时（88%）、保加利亚和瑞典（均为 75%）以及荷兰（74%）的电气化比例也很高。

爱尔兰（3%）、波罗的海国家立陶宛（8%）、爱沙尼亚（12%）和拉脱维亚（13%）的电气化线路比例仍然很低。