欧盟统计局2月15日称,就货物总重量而言,美国是欧盟在2022年第二季度最大的海上货运伙伴(6100万吨),超过了第二名的俄罗斯(5700万吨)。其次是英国(5500万吨)、土耳其(3600万)、中国(3100万)。欧盟与美国、俄罗斯和英国的运输量之和占欧盟以外海上货运总量的三分之一。
2022年第二季度,在前20位的贸易流量中,17项是向欧盟内流动,3项是向欧盟外流动。3项向欧盟外流动为滚装船到英国(1100万吨),大型集装箱船到中国(800万吨)和美国东海岸(700万吨)。前3名向欧盟内流动的是来自中国的大型集装箱(1600万吨),来自美国东海岸的原油(1040万吨)和来自波罗的海俄罗斯港口的石油产品(1040万吨)。液体散装货物(原油、石油产品和液化气)主导入境贸易。
第二季度,来自东海岸港口的原油(1000万吨)和液化气(900万吨)占欧盟和美国之间运输总量的32%。从美国同一港口运入的煤炭(700万吨)也很可观,占总运输量的12%。
与2021年第二季度相比,欧盟运入量大幅增加。增幅最大的是来自美国东海岸的液化气、煤炭和原油(分别增加87.7%、85.4%和64.6%);来自埃及(86.1%)、英国(61.5%)、尼日利亚(35.7%)、挪威(32.7%)和土耳其(10.7%)的原油;来自澳大利亚的煤炭(31.2%);以及来自波罗的海俄罗斯港口的石油产品(11.1%)。
相比之下,来自俄罗斯波罗的海港口的原油(下降46.6%)和俄罗斯黑海港口的原油(下降24.0%);以及来自巴西的矿石(下降34.1%)和农产品(下降14.3%)都出现了大幅下降。在外向运输方面,大型集装箱到中国(下降29.2%)和到美国东海岸(下降10.4%)的运输量出现了大幅下降。